事实上，科学家们还猜测了一些或许存在的二维资料，但到目前为止，只要一小部分是在试验中发生的。形成这一现象的原因之一是许多这种资料在试验室条件下不安稳。
由二维资料组成的异质结构现已在电子和磁学等技能领域拓荒了许多新的或许性，因而添加二维资料的数量和多样性尤为重要。
在最近的研讨中，维也纳大学和CY塞尔吉-巴黎大学的研讨人员与石墨烯供货商Danubia NanoTech 协作，制作了一种新的二维资料， 这种资料由铜和碘原子夹在两层石墨烯层之间制成。这种资料一般只在极高的温度下以层状方式呈现。研讨成果已宣布在《先进动力》杂志（Advanced Materials）上。
福特CEO自曝：开的是我国电动汽车
据美国“商业内情”网站、美国科技媒体“The Verge”等媒体报导，在10月21日播出的一档播客节目中，美国第二大轿车出产商福特公司首席执行官（CEO）吉姆·法利泄漏，自己曩昔半年来一直在驾驭小米电动轿车，并且不想抛弃驾驭这辆车。
▲在10月21日播出的一档播客节目中，吉姆·法利答复主持人的发问。图源：交际媒体视频截图
“商业内情”网站称，法利在播客节目中首要谈及小米轿车获得的成功，随后谈到自己在美国驾驭这辆车的体会。
“这太棒了。他们每月卖出1万到2万辆。六个月内就销售一空。”法利在采访中谈到小米SU7的成功时说道。“你知道，这是一个职业巨子，也是一个比轿车公司强壮得多的消费品牌。”他弥补道。
“我不太喜爱议论竞赛，但我开的是小米。”法利持续说，“咱们从上海往芝加哥空运了一辆，我现在现已开了六个月了，并且我不想放弃它。”
不过，相同报导此事的美国科技媒体“The Verge”宣称，话虽如此，法利说他信任福特正在认真对待我国电动轿车的“要挟”，并说到福特公司正研制下一代电动轿车渠道。
“商业内情”网站说到，这不是法利或福特公司高管第一次就我国电动轿车宣布谈论。据《华尔街日报》报导，2023年头，法利和福特公司首席财政官约翰·劳勒在我国试驾了长安轿车出产的一款电动轿车，两人对我国制作的电动轿车的质量形象深入，劳勒告知法利，“这和曾经不一样了”，“这些人走在咱们前面。”而在本年5月拜访我国后，法利对福特一名董事会成员宣称，我国轿车工业是一个“生计要挟”。
与此同时，美国一段时间以来不断借加征关税镇压我国新能源工业，对我国电动轿车挥舞关税大棒，引发广泛重视。据新华社报导，美国政客们宣称，我国电动轿车价格低廉，首要是因为获得了政府的补助。但是，有专家表明，我国电动轿车价格低廉的背面，是其具有巨大且低本钱的供应链闭环，以及完善的基础设施支撑。例如，我国已建成了超越300万个公共充电桩，而美国至今仍在为建造50万个公共充电桩而尽力。有美国顾客对此次关税方针表明不满，以为这会进一步添加电动轿车的购买本钱，然后阻止了更环保的出行方法。
消息来源：环球网
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