外国人眼中的“我国式现代化”|丁福营:“我国不愧是全球数字经济领域的‘领头羊’”

liukang20243个月前今日吃瓜110
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近来,东南亚、南亚多国“政党+”协作主题考察团走进国家大数据(贵州)归纳试验区沟通体会中心,了解贵州数字经济工业开展状况,在数字化浪潮中感触我国经济生机。
On November 12nd, a “Political Parties” themed delegation with members from Southeast and South Asian countries came to visit the National Big Data (Guizhou) Comprehensive Pilot Zone Exchange and Experience Center to learn about the development of Guizhou's digital economy and to experience the vitality of China's economy in the wave of digitalization.
走进展厅,考察团边走边看,探寻“我国数谷”的开展之路。大厅内一面由圆形LED屏构成的“数据之眼”分外夺目。大屏幕上,贵州大数据工业与实体经济、民生服务、社会管理和村庄复兴等范畴的交融开展状况一望而知。
As they stepped into the exhibition hall, they saw a circular LED screen named as the "Eye of Data". The screen displayed the integration of Guizhou's big data industry with fields such as the real economy, public services, social governance, and rural revitalization.
“我国不愧是全球数字经济范畴的‘领头羊’。”听完解说后,马来西亚沙捞越总理政治秘书丁福营连连对贵州数字经济开展点赞。丁福营表明,近年来马来西亚十分重视数字经济开展,期望在未来可以与贵州在大数据、云核算等范畴多沟通、多协作。
"China truly deserves to be called a ‘global leader’ in digital economy," said Ting Fu Ying, Political Secretary of the Prime Minister of Sarawak, Malaysia, after hearing the introduction. Ting said that Malaysia has prioritized digital economic development in recent years, he hoped that Malaysia would increase exchanges and cooperation with Guizhou in the fields of big data and cloud computing.
作为全国一体化算力网络国家纽带八大节点之一,贵州抢抓“东数西算”机会,聚集算力、赋能、工业三个要害,全力打造面向全国的算力保证基地。到8月底,贵州存力总量达21.45EB,累计建成算力规划超43Eflops(每秒百亿亿次浮点运算次数),其间智算占比超90%,是全国国产化智算资源最多、才能最强的区域之一。
In recent years, many Internet enterprises have sited their ultra-large scale computing power centers and intelligent computing centers in Guizhou. By the end of August, the total storage power of Guizhou reached 21.45EB, and the accumulated built computing power exceeded 43Eflops.
贵州日报天眼新闻记者  赖盈盈
修改 高鑫
二审 陈大炜
三审 许邵庭
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据美国“商业内情”网站、美国科技媒体“The Verge”等媒体报导,在10月21日播出的一档播客节目中,美国第二大轿车出产商福特公司首席执行官(CEO)吉姆·法利泄漏,自己曩昔半年来一直在驾驭小米电动轿车,并且不想抛弃驾驭这辆车。

在10月21日播出的一档播客节目中,吉姆·法利答复主持人的发问。图源:交际媒体视频截图

“商业内情”网站称,法利在播客节目中首要谈及小米轿车获得的成功,随后谈到自己在美国驾驭这辆车的体会。

温暖的福特CEO自曝:开的是中国电动汽车的插图

“这太棒了。他们每月卖出1万到2万辆。六个月内就销售一空。”法利在采访中谈到小米SU7的成功时说道。“你知道,这是一个职业巨子,也是一个比轿车公司强壮得多的消费品牌。”他弥补道。

“我不太喜爱议论竞赛,但我开的是小米。”法利持续说,“咱们从上海往芝加哥空运了一辆,我现在现已开了六个月了,并且我不想放弃它。”

不过,相同报导此事的美国科技媒体“The Verge”宣称,话虽如此,法利说他信任福特正在认真对待我国电动轿车的“要挟”,并说到福特公司正研制下一代电动轿车渠道。

梦幻的福特CEO自曝:开的是中国电动汽车的插图

“商业内情”网站说到,这不是法利或福特公司高管第一次就我国电动轿车宣布谈论。据《华尔街日报》报导,2023年头,法利和福特公司首席财政官约翰·劳勒在我国试驾了长安轿车出产的一款电动轿车,两人对我国制作的电动轿车的质量形象深入,劳勒告知法利,“这和曾经不一样了”,“这些人走在咱们前面。”而在本年5月拜访我国后,法利对福特一名董事会成员宣称,我国轿车工业是一个“生计要挟”。

与此同时,美国一段时间以来不断借加征关税镇压我国新能源工业,对我国电动轿车挥舞关税大棒,引发广泛重视。据新华社报导,美国政客们宣称,我国电动轿车价格低廉,首要是因为获得了政府的补助。但是,有专家表明,我国电动轿车价格低廉的背面,是其具有巨大且低本钱的供应链闭环,以及完善的基础设施支撑。例如,我国已建成了超越300万个公共充电桩,而美国至今仍在为建造50万个公共充电桩而尽力。有美国顾客对此次关税方针表明不满,以为这会进一步添加电动轿车的购买本钱,然后阻止了更环保的出行方法。

消息来源:环球网

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